Kougar 3

Szybciej niż kiedykolwiek 

Nowa konstrukcja z szybszym profilem i solidniejszą, gładszą krawędzią natarcia oznacza prędkość maksymalną 80 km/h (±3).
 
Intuicyjna obsługa
Wyjątkowo przystępny, z natychmiastowym napełnieniem i łatwym startem bez konieczności dużego przyspieszania.
 
Bezpieczny i stabilny
Solidne i kompaktowe skrzydło PPG, które jest wyjątkowo stabilne i zapewnia wysokie bezpieczeństwo bierne we wszystkich fazach lotu.
 

Zobacz wideo

Przeznaczenie

Przeloty
Jego wydajność, dobre osiągi i wysoka prędkość maksymalna czynią z niego idealne skrzydło do długich lotów.

Zawody
Skrzydło o wysokich osiągach i jednocześnie bardzo wygodne. Dzięki temu pilot może całkowicie skoncentrować się na perfekcyjnym wykonaniu zadania i osiągnięciu swoich celów startowych.

Kougar 3

Szczegóły

Najwyższa prędkość
Łatwe osiągnięcie maksymalnej prędkości 80 km/h (±3).

Trymery i belka speeda mogą być używane razem, aby osiągnąć maksymalną prędkość, zapewniając różnicę pomiędzy taśmami A i C do 24 cm

Lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa.

Solidny i kompaktowy
Nowy Kougar charakteryzuje się nowym, udoskonalonym profilem samostatecznym, który sprawia, że skrzydło jest naprawdę solidne zarówno w zakresie obciążenia, jak i pełnego zakresu prędkości.

Jego umiarkowane wydłużenie (5,7) sprawia, że pilot czuje się bezpiecznie i pewnie.

Gwarantowane bezpieczeństwo
Dzięki lepszej kontroli przy niższych prędkościach lądowanie jest płynniejsze i bezpieczniejsze.

Prosty start
Do startu wymaga mniejszej prędkości i mocy silnika.

Błyskawiczny start dzięki natychmiastowemu napełnieniu skrzydła, podczas którego pilot może je bez wysiłku unieść nad głowę.

Technologie Niviuk

New tensioning system

Uzyto ten sam system napinania poszycia, jaki zastosowano w naszym skrzydle wyczynowym. Rezultatem jest profil oraz krawędzie natarcia/spływu, które są gładkie, bez zmarszczek i tendencji do wpadania w wibracje, a wszystkie materiały są idealnie naprężone.  

Evolved reflex

Nowa konstrukcja profilu sprawia, że ​​Kougar 3 jest bardzo solidnym skrzydłem w całym zakresie obciążenia i prędkości. Do startu wymagana jest mniejsza prędkość i moc silnika, a podczas lotu zapewnia on mniejsze zużycie paliwa i wyższe osiągi.

New arc

Nowa konstrukcja czaszy zapewnia większą stabilność i zmniejsze oscylacje na boki.

Optimised line set

15% mniej linek ułatwia przygotowanie skrzydła do startu i zmniejsza opór podczas lotu.

Speed systems

Aby osiągnąć maksymalną prędkość, można połączyć zastosowanie systemu trymerów i speeda, zapewniając maksymalny kąt natarcia skrzydła (24 cm pomiędzy taśmami A i C).

Adjustable controls

Nowy, jednokierunkowy system magnetyczny mocowania uchwytu sterówek. Wysokość magnesu można regulować, a specjalne wyścigowe sterówki mogą być zintegrowane, aby zapewnić pilotowi pełną kontrolę nad skrzydłem.

More precise handling

Uchwyt sterówki z dwoma punktami kontrolnymi, gdzie główna link sterująca znajduje się po wewnętrznej stronie dłoni, a sterówka podpięta do stabila znajduje się na zewnątrz. Dzięki takiemu rozwiązaniu sterowanie końcówką płata odbywa się poprzez obrót nadgarstka, co zwiększa precyzję i zwrotność skrzydła.
New tensioning system
Evolved reflex
New arc
Optimised line set
Speed systems
Adjustable controls
More precise handling
Kougar 3
Kougar 3
Kougar 3
Kougar 3
Kougar 3

Specyfikacja techniczna
16
18
20
23
25
28
KOMORY
LICZBA
64
64
64
64
64
64
WYDŁUŻENIE
W ROZŁOŻENIU
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
W RZUCIE
4,52
4,52
4,52
4,52
4,52
4,52
POWIERZCHNIA
W ROZŁOŻENIU
m²
16
18
20
22,5
25
28
W RZUCIE
m²
13,90
15,65
17,38
19,55
21,73
24,34
ROZPIĘTOŚĆ
W ROZŁOŻENIU
m
9,6
10,2
10,7
11,5
12
12,7
CIĘCIWA
MAKSYMALNA
m
2,06
2,18
2,30
2,44
2,57
2,72
LINY
CAŁKOWITA
m
238
253
267
285
300
319
GŁÓWNE
2+1/4/3/2
2+1/4/3/2
2+1/4/3/2
2+1/4/3/2
2+1/4/3/2
2+1/4/3/2
TAŚMY
LICZBA
A+A’/B/C’+C/D
A+A’/B/C’+C/D
A+A’/B/C’+C/D
A+A’/B/C’+C/D
A+A’/B/C’+C/D
A+A’/B/C’+C/D
SPEED-SYSTEM
mm
130
130
130
130
130
130
TRYMERY
mm
80
90
90
120
120
120
ZAKRES PRĘDKOŚCI
ZAMKNIĘTE WYKOŃCZENIE
kilometrów na godzinę
40 (± 2 km/h)
40 (± 2 km/h)
40 (± 2 km/h)
40 (± 2 km/h)
40 (± 2 km/h)
40 (± 2 km/h)
OTWARTE WYKOŃCZENIE
kilometrów na godzinę
60 (± 2 km/h)
60 (± 2 km/h)
60 (± 2 km/h)
60 (± 2 km/h)
60 (± 2 km/h)
60 (± 2 km/h)
NAJWYŻSZA PRĘDKOŚĆ
kilometrów na godzinę
80 (± 2 km/h)
80 (± 2 km/h)
80 (± 2 km/h)
80 (± 2 km/h)
80 (± 2 km/h)
80 (± 2 km/h)
WAGA SKRZYDŁA
kg
4,0
4,3
4,6
5,0
5,4
5,8
PRZEDZIAŁ WAGOWY
MIN-MAX
kg
60-125
65-140
70-155
80-175
90-195
100-215
IDENTYFIKACJA/CERTYFIKACJA
DGAC/EN 926-1
DGAC/EN 926-1
DGAC/EN 926-1
DGAC/EN 926-1
DGAC/EN 926-1
DGAC/EN 926-1
Całkowita waga skrzydła może się różnić o ±2% ze względu na różnice w wadze materiału dostarczanego przez producentów.

Our wing KOUGAR

Comparative chart of the Kougar 3 vs Kougar 2.

Kougar 3

Kougar 2

8
Bezpieczeństwo
7
7
Łatwość pilotażu
6
9
Stabilność
7
10
Trwałość
8
10
Lądowanie
8
9
Start
7
9
Lekkość
6
9
Komfort
7
10
Szybowanie
7

Najlepsza gwarancja

Aby zagwarantować autentyczność produktu, Niviuk umieszcza Międzynarodową Kartę Gwarancyjną wewnątrz każdego skrzydełka.

Zawiera 8-cyfrowy kod, który po wprowadzeniu w sekcji MyNiviuk można wykorzystać do rejestracji produktu, wykonywania procedur i zlecania konserwacji.

Skontaktuj się
z nami

Zainteresował Cię nasz produkt? Masz pytania?
Jesteśmy do Twojej dyspozycji!