R-Bus 2

WSPANIAŁE, WSPÓLNE PRZYGODY

Ciesz się bezpieczniejszymi i wygodniejszymi lotami tandemowymi PPG, z możliwością udźwigu do 600 kg. R-Bus 2 jest znacznie bardziej stabilny w locie, dzięki czemu zarówno pilot, jak i pasażerowie mogą cieszyć się niezapomnianymi wrażeniami. Dzięki rozszerzonemu zakresowi prędkości, umożliwia starty i lądowania przy niższych prędkościach.

 

Zobacz wideo
Do 600 kg, utrzymanie osiągów nawet przy mniejszych obciążeniach
Nowy bardziej stabilny profil z redukcją przechyłów bocznych
Lepsza zwrotność przy mniejszych siłach na sterówkach podczas skrętów i lądowania

Przeznaczenie

Profesjonalne loty na trajkach
Tandem PPG zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających pilotach. Jego trwałość i stabilność sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla profesjonalistów, chcących czerpać przyjemność z latania w tandemie.

Loty rekreacyjne w tandemie PPG
Ciesz się komfortowymi lotami tandemowymi z napędem. Skrzydło to został zaprojektowane z myślą spełnienia potrzeb pilota i jego pasażera oraz zapewnieniu jak najprzyjemniejszych lotów rekreacyjnych. 

R-Bus 2

Szczegóły

Doskonała stabilność
Poprawiono stabilność skrzydła, zachowując płynność skrętu i minimalizując ruchy w locie, szczególnie przechyły na boki. Wszystko po to, aby pilot i pasażer mogli cieszyć się niezapomnianymi wrażeniami. 

Wyższe obciążenie maksymalne
Maksymalne obciążenie skrzydła R-Bus 2 zwiększono aż do 600 kg (+100 kg w porównaniu do poprzedniego modelu) we wszystkich rozmiarach.

Bezpieczniejszy start i lądowanie
R-Bus 2 ma rozszerzony zakres prędkości w porównaniu do swojego poprzednika, dzięki zwiększonej prędkości maksymalnej (+3 km/h) i zmniejszonej prędkości minimalnej (-5 km/h). Zmniejsza to również dystans potrzebny do startu i lądowania, dzięki czemu lot jest wygodniejszy i bezpieczniejszy.

Pełna kontrola, nawet na ziemi
Przyjazny, solidny i zwinny, napełnia się równomiernie i szybko uzyskuje siłę nośną. Startuje łatwo, nawet w niesprzyjających warunkach. Gwarantowana skuteczność od pierwszej do ostatniej chwili.

Technologie Niviuk

Optimised internal structure and load distribution

Wzmocniona konstrukcja wewnętrzna w połączeniu z nowym układem linek i nowym rozmieszczeniem punktów mocowania pozwala na optymalny i zrównoważony rozkład obciążeń w locie.

Reinforced line set

Nowy rozkład linek i punktów mocowania umożliwia równomierne napełnianie, przez co skrzydło szybko się unosi bez tendencji do przestrzału. Dzięki zastosowaniu nowych linek TNL-500 o powiększonej średnicy do 2,45 mm i przeprojektowanej konstrukcji wewnętrznej udało się zwiększyć maksymalne obciążenie skrzydła i jego wytrzymałość. Wszystkie linki są osłonięte, aby zwiększyć ogólną trwałość paralotni. 

Improvements in manufacture and materials

Profil został udoskonalony, zmniejszając opór, jednocześnie zwiększając jego efektywność i osiągi dzięki lepszej metodzie szycia, poprawie naciągu powierzchni i szwów. Zmiany wprowadzono także w tkaninie, stosując Dokdo 42 g/m2 na spodniej i górnej powierzchni. 

New arc

Nowy kształt łuku czaszy wpłynął na poprawę stabilności i zmniejszenie przechyłów bocznych skrzydła

Nitinol and leading edge optimisation

Podobnie jak w poprzedniej wersji, dodatek Nitinolu w profilu zmniejsza deformację skrzydła. Jednocześnie tworzy napiętą, pozbawioną zmarszczek krawędź natarcia i zachowuje znacznie gładszy profil. 

Perfected trimmers

Doskonała prędkość maksymalna i przelotowa. Dzięki nowej, skuteczniejszej i łatwiejszej w obsłudze regulacji trymerów, pilot może precyzyjnie kontrolować kurs i prędkość, niezależnie od wagi całego zestawu. Ulepszono także system trymerów, aby umożliwić wolniejsze starty i lądowania.

Risers

Do wykonania taśm nośnych zastosowano nowy materiał, który jest o 26% mocniejszy od poprzedniego.

Tip steering

Uchwyty dodatkowych linek sterujących, podpiętych do końcówek skrzydła (High Speed Tip), mają teraz zaokrąglony kształt, lepiej układają się na taśmach, współpracują z uchwytem magnetycznym i można je dostosować do preferencji każdego pilota. System ten ​​jest niezależny od głównych sterówek, a jego użycie ułatwia manewry, zmniejszając siłę wymaganą do wykonania skrętu. Poprawiono zwrotność, a pilot ma przez cały czas znacznie większą bezpośrednią kontrolę nad skrzydłem. Aby zrównoważyć wymaganą siłę fizyczną i szybkość reakcji skrzydła na impulsy od pilota, końcówkę High Speed ​​można również stosować w połączeniu z głównymi sterówkami.

Brake pulley with three positions

Aby zapewnić maksymalny komfort pilotarzu, skrzydło wyposażono w regulowane w trzech pozycjach mocowanie bloczków sterówek, umożliwiające zmianę wysokości uchwytów w zależności od indywidualnych preferencji pilota i konstrukcji napędu. Zestaw akcesoriów dostarczanych wraz z paralotnią R-Bus 2 zawiera dodatkowe przedłużki (1m) do sterówek głównych i dodatkowych, aby móc wyregulować je do żądanej długości.
Optimised internal structure and load distribution
Reinforced line set
Improvements in manufacture and materials
New arc
Nitinol and leading edge optimisation
Perfected trimmers
Risers
Tip steering
Brake pulley with three positions
R-Bus 2
R-Bus 2
R-Bus 2
R-Bus 2

Specyfikacja techniczna
31
34
37
40
KOMORY
LICZBA
55
55
55
55
WYDŁUŻENIE
W ROZŁOŻENIU
5,4
5,4
5,4
5,4
W RZUCIE
4,13
4,13
4,13
4,13
POWIERZCHNIA
W ROZŁOŻENIU
m²
31
34
37
40
W RZUCIE
m²
27,12
29,74
32,37
34,99
ROZPIĘTOŚĆ
W ROZŁOŻENIU
m
12,94
13,55
14,14
14,70
CIĘCIWA
MAKSYMALNA
m
2,97
3,11
3,24
3,37
LINY
CAŁKOWITA
m
387
406
424
442
GŁÓWNE
2+2/5/3/2
2+2/5/3/2
2+2/5/3/2
2+2/5/3/2
TAŚMY
LICZBA
A+A’/B/C/D
A+A’/B/C/D
A+A’/B/C/D
A+A’/B/C/D
TRYMERY
mm
140
140
140
140
WAGA SKRZYDŁA
kg
7,83
8,27
8,85
9,20
PRZEDZIAŁ WAGOWY
MIN-MAX
kg
100-450
120-500
150-600
210-600
IDENTYFIKACJA/CERTYFIKACJA
Maks. 8G 394kg
5,25G maks. 450kg
5,25G maks. 600 kg
TEST OBCIĄŻENIA EN 926-1DGAC
TEST OBCIĄŻENIA EN 926-1DGAC
TEST OBCIĄŻENIA EN 926-1DGAC
TEST OBCIĄŻENIA EN 926-1DGAC
Całkowita waga skrzydła może się różnić o ±2% ze względu na różnice w wadze materiału dostarczanego przez producentów.

Our wing R-BUS

Comparative chart of the R-Bus 2 vs R-Bus.

R-Bus 2

R-Bus

10
Bezpieczeństwo
8
10
Łatwość pilotażu
8
10
Stabilność
7
10
Trwałość
7
10
Lądowanie
8
10
Start
8
8
Lekkość
10
10
Komfort
7
10
Szybowanie
8

Najlepsza gwarancja

Aby zagwarantować autentyczność produktu, Niviuk umieszcza Międzynarodową Kartę Gwarancyjną wewnątrz każdego skrzydełka.

Zawiera 8-cyfrowy kod, który po wprowadzeniu w sekcji MyNiviuk można wykorzystać do rejestracji produktu, wykonywania procedur i zlecania konserwacji.

Skontaktuj się
z nami

Zainteresował Cię nasz produkt? Masz pytania?
Jesteśmy do Twojej dyspozycji!